Auto exklusiv Nr. 6 / 1992 Seite 5

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... nahm auch seine rechte Hand, den Ingenieur Joseph Dauben, mit [sie he auch «ae» 10/1989). Vielleicht darf in diesem Zusammenhang bemerkt wer den, dass jeder geniale Konstrukteur seine «rechte Hand» hatte - und immer noch hat: einen zuverlässigen Techni ker, der die Intentionen seines Chefs auf das Zeichenpapier umzusetzen weiss und sich mit den ach so wichti gen Details herumschlägt. Niederbettrahmen und unabhängige Radaufhängungen rundum waren schon an den Röhr-Wagen propagiert worden. Die logische Konsequenz für Hans Gustav Röhr war es, das Ganze mit dem Frontantrieb zu verbinden, was ihm bei Adler gelang, denn dort hatte man in der schwierigen Krisen zeit auf eine fortschrittliche Konstruk tion, welche die Verkäufe beleben soll te, nur gewartet. So entstand für 1932 der Adler Trumpf, in seiner ersten Form ein 1,5-Liter-Wagen mit Frontantrieb, der sich dann in der Folge zum 1.7-Literund 2-Liter-Modell weiterentwickeln sollte. Unten an der Modellskala wurde 1934 der Trumpf Junior angehängt, ein Einlitermodell der populären Klasse. Der Adler TrumpfJunior ist ein Auto ohneSchnickschnack. Unter dem säuberlich ver packtenStoffdach der Cabrio- Limousine ist das Reserverad im Heck eingelassen. Der Gepäckraum ist nur von innen zugänglich. ...

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