Auto exklusiv Nr. 6 / 1992 Seite 29
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... die Hinterachse antrieb. Es gab kein Getriebe, kein Differential, keine Kupplung. Mit einem seitlich an gebrachten Hebel konnte man die Distanz zwischen Hinterachse und Antriebswelle vergrössern oder ver ringern und somit mit den mehr oder weniger gespannten Lederriemen bremsen oder beschleunigen. Eine ge niale Lösung. Mit eigener Rennkategorie Der Bedelia fand viele Nachahmer bzw. Parallelen mit zum Teil anderen technischen Lösungen, und es gab ei gens für Cycle-Cars ausgeschriebene Rennen. Im Jahr 1912 - als Beispiel - gab es über 70 Hersteller! Wie eine der hier wiedergegebenen Aufnahmen veranschaulicht, machten sich Bedelias im Ersten Weltkrieg so gar als Krankenwagen nützlich. Die Cycle-Cars waren vor allem in Frank reich und Grossbritannien populär und wurden noch Anfang der 20er Jah re gebaut. Erst als Herbert Austin im Jahr 1922 seinen Austin Seven vorstellte, kamen die Cycle-Cars ausser Mode. 29 ...Quelle:
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