Auto exklusiv Nr. 6 / 1984 Seite 17
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... Junior Motor: Luftgekühlter Vierzylin der-Boxermotor mit zentraler Nockenwelle und hängenden Ventilen. Bohrung 75 mm, Hub 84 mm, Hubraum 1485 ccm, Leistung 30 PS bei 3400 U/Min. auto exklusiv 6/84 Kraftübertragung: Einscheibentrockenkupplung, Vier ganggetriebe, Antrieb auf die Hinterräder. Fahrwerk: Zentralrohrrahmen mit Motor, Getriebe und Hmterachsgehäuse mittragend ver schraubt. Achslose Vorderrad aufhängung an zwei Querblatt federn. Hinten Pendel-Schwin gachse an einer Querblattfe der. Mechanische, später hy draulische Vierradbremsen. Röhr 8 Typ FK «Olympier» Motor: Wassergekühlter Reihen achtzylinder (aus Leichtmetall) mit untenliegender Nocken welle und hängenden Venti len. Bohrung 69,6 mm, Hub 108 mm, Hubraum 3287 ccm, Leistung 75 PS bei 3200U/Min., mit zugeschaltetem Roots- Kompressor 100PS bei 3800 U/ Min. Kraftübertragung: Emscheibentrockenkupplung, ZF- Aphon-Vierganggetnebe mit drei synchronisierten Gängen, Schnellgang und Freilauf. An trieb auf die Hinterräder über Brown-Schnecke. Fahrwerk: Tiefbett-Kastenrahmen aus Stahlblech. Vorne Schwinghebel mit Porsche- Torsionsfederstäben. Hinten Pendel-Schwingachse mit längsliegenden Porsche-Tor sionsstäben. Hydraulische Vierradbremsen. Schraubenbenspmdellenkung. 17 ...Quelle:
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