Auto exklusiv Nr. 5 / 1984 Seite 30
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... mit dem Ge triebe aufgeben. Seine Co- Fahrerin, die amerikanische Blondine Elizabeth Haskeil, hatte nie eine Chance, selbst zu fahren, was aber de Tomaso nicht davon abhielt, sie zu hei raten! Das Paar fuhr Rennen mit OSCAs, gebautvon denGebrü dern Maserati. Seine grössten Erfolge waren der 6. Platz im Rennen von Argentinien und der 8. Platz im 12-Stunden-Rennen in Sebring im Jahre 1958. Bei dieser Gelegenheit ge wann er den «Index of Perfor mance» mit einem 750-cc- Wagen, De Tomaso baut selbst Autos De Tomaso wollte weg vom Prinzip des Frontmotors, aber die Gebrüder Maserati waren damit nicht einverstanden und wollten keinen Wagen mit Mit telmotor bauen. Das war ein Grund für den Argentinier, selbst Autos zu bauen. Das er ste seiner vielen Projekte war ein Formel-2-Wagen mit einem OSCA-Motor, der vor der Hin terachse montiert wurde. Dem Auto war kein Erfolg beschie den. Und schon hatte de Toma so die Produktion der Formel Junior aufgenommen, denen er den Namen ISI gab, abgeleitet vom Vornamen seiner Frau Isabelle. Übrigens, sein Fir menzeichen war ein grosses T - von Tomaso -, gekrönt vom Symbol der ägyptischen Göttin Isis. 1961 baute de Tomaso einen F- 1-Wagen mit einem flachen 8- Zylinder-Motor. Obwohl seiner Zeit voraus, gewann er kein Rennen damit. Ohne müde zu werden, entwickelte er seine Prototypen für verschiedene Klassen weiter; keiner erreich te jedoch ...Quelle:
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