Auto exklusiv Nr. 4 / 1988 Seite 31
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... frühes Fulvia-Coupe in verlockender, Ferienstimmung verbreitender Umgebung des Herstellerlandes. (Werkbild) m Coupe Der kleine Fulvia ist das letzte Modell, das Lancia vor der Übernahme durch Fiat gebaut hat. Für viele ist er daher der letzte «echte» Lancia. Für an dere gehört auch er schon nicht mehr dazu, da er nach der Übernahme durch Fiat im Jahre 1969 noch bis 1976 pro duziert wurde. Wie dem auch sei, das Fulvia-Coupe war technisch wie stilistisch be reits zu seinen Produktions zeiten ein interessantes Fahr zeug, und dies gilt erst recht im heutigen Zeitalter von Pla stik und Uniformität. PeterCuriger [Fotos: «AR»-Archiv] Technisch ist das Coupe mit der zwei Jahre früher erschienenen Limousine identisch. Es galt damals als Randbedin gung für die Lancia-Ingenieure, das Coupe so zu entwickeln, dass neben der Technik der Limousine auch von den tragenden Karosseriekomponenten möglichst viele Pressteile verwendet werden konnten. Die Vorgabe lautete ferner: Fahrzeuglänge unter 4 m (Rad stand um 15 cm verkürzen), Gewicht un ter 900 kg. einsäte gedacht fFoto: Ver/asserj Auf den Genfer Autosalon 1965 war die Premiere geplant. Bei Redaktionsschluss der damaligen Katalognummer der «Automobil Revue» stand noch nicht fest, ob er tatsächlich fertig würde, der kleine Fulvia. Nun, in der Beilage «letzte Neuheiten» war er erwähnt, und am Sa lon war er auch tatsächlich zu sehen. Die ...Quelle:
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