Auto exklusiv Nr. 4 / 1984 Seite 46
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Er setzte einen Silver-Cloud- Motor hinein und schuf ein überdimensioniertes Cabrio let. Der tief heruntergezogene Kühlergrill, die Breitlampen und die unterteilte Stossstange geben dem Wagen ein impo nierendes Aussehen, in der Kritik zwischen gänzlich unpassendhässlich und aussergewöhnlichimposant angesie delt. Das Chassis des normalerwei se als siebensitzige Königsli mousine hergestellten Phan toms VI blieb ohne nennens werte Änderungen. Die Car rosserie, beim Sedan 6,04 m lang, erhielt noch respektable Überhänge. Mit einer Länge von 6,80 m entstand das wohl längste vierplätzige Cabriolet seiner Zeit. Durch seine überragende Län ge, die Breite von 2,02 m und die Höhe eines Durchschnitts menschen von 1,72 m lässt die ser Rolls-Royce von Frua ande re Fahrzeuge wie Spielzeugau tos aussehen. Das Gewicht von 2850 kg sprengt alle Mass stäbe. Ein Hauch von Exzentrik Das Non-Plus-Ultra dieses Fahrzeuges mag im Design und im Innenkomfort erreicht worden sein, doch darf nicht vergessen werden, dass der Chauffeurwagen Phantom VI mit seinem lastwagenähnli chen Fahrgestell und den Trommelbremsen mehr zu Re präsentationszwecken denn zum sportlichen Fahren dient. In Frankfurt stand das Fahr zeug in Grünmetallise mit dun kelgrünem Vollstoff-Dach. 1980 erfolgte in der Schweiz die Umlackierung in ein kräftiges dunkles Rot. Gleichzeitig er setzte man den Silver-Cloud- Motor durch ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare