Auto exklusiv Nr. 3 / 1990 Seite 7
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... winzigen und ebenso berühmten Fend-Flitzer gebaut wurden, die Gren zen der Kapazität. Die beiden Persön lichkeiten wurden sich 1952 handels einig, und 1953 begeisterte am Genfer Automobilsalon der erste Messer schmitt KR 175 die Öffentlichkeit. Im stromlinienförmigen Winzling sassen Fahrer und Beifahrer — wie auf einem Roller — hintereinander, und dirigiert wurde das raumkapselähnliche Gefährt mittels Motorradlenker. Der kleine Messerschmitt hatte also noch einiges mit einem Motorrad ge meinsam, allerdings mit zwei entschei denden Unterschieden: Man blieb auch bei Regen trocken und verfügte über drei statt nur zwei Räder. Das Plexiglas dach war riesengross und wurde zum Einund Aussteigen auf die rechte Seite umgeklappt. Diese Art der Überdachung hatte zwar den Vorteil, dass die Rund umsicht tadellos, der Saunaeffekt im Sommer aber alles andere als ange nehm war. Höhepunkt Tiger Trotz des Spottes fand der skurrile Mes serschmitt dank zahlreicher Verbesse rungen im Verlaufe der Zeit eine Menge Käufer. Zwar feierte der KR 200 (191 cm3/9,7 PS) 1955 noch erfolgreich Pre miere, doch mit ihr zeichneten sich in Regensburg gleichzeitig auch die ersten ernsthaften Probleme finanzieller Art ab. Trotzdem stellte Fend, der sich in zwischen von Professor Messerschmitt getrennt hat, 1957 das wohl heisseste Ei sen vor: Gerade rechtzeitig zur Frank furter Autoausstellung wurde der vier ...Quelle:
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