Auto exklusiv Nr. 3 / 1986 Seite 19
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... dessen E-Ty pe zum Star der Ausstellung wurde. Lyons ist am 8. Februar vergangenen Jahres im 85. Lebensjahr verschie den, rg Innocenti 950 Sport mitformvollendeter, von Ghia entworfener Cabrio-Karosserie; dahinterder Austin-Healey Sprite in der SchweizerAusführung mit integrierten Scheinwerfern und ganz im Hintergrund die erstmals in Genfausgestellten Saab. Er warder Stardes GenferSalons 1961: JaguarE-Type mitgänzlich von der Tradition abweichenderKühlluft öffnung. [Fotos: «AR»-Archiv] Es gab noch Borgward... Bei den deutschen Wagen fand unter an derem der «Grosse» Borgward 2,3 Liter, der auf Wunsch erstmals mit Luftfede rung zu haben war, gebührende Beach tung, und zum Lloyd Arabella mit 38 PS gesellte sich der Borgward Arabella mit 45 PS; noch ahnte der Besucher nichts von dem unmittelbar bevorstehenden Untergang der norddeutschen Marke. Bei den deutschen Ford, die auf den in ternationalen Märkten wie der Schweiz noch mit den britischen Ford rivalisier ten, fand die neue, harmonisch fliessen de Linie der Taunus 17 M die Bewunde rung der Ästheten. Auch der Opel Re kord hatte eine neue Karosserie, bei der nun auf die ursprünglich so modische Panoramascheibe verzichtet wurde. Der DKW Junior hatte neuerdings Torsions federstäbe statt Querblattfedern, und auch die diversen Goggomobil-Ausführungen, einschliesslich der grösseren Isar, fehlten nicht. Aus Frankreich waren nebst ...Quelle:
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