Auto exklusiv Nr. 2 / 1987 Seite 37
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... rü£l '*M p 1 Noch alsPrototyp: 1% 1 der aufdem C-V8 1 basierende erste FF •gr m vonJensen: HR*"•••'•. in ihm wurde der •' ~- Vierradantrieb - erstmals mit dem -' 1 Dunlop-Maxaret- Bremssystem kombiniert. DasJensen- FF-Syslem in derPlanskizze gezeigt. Man erkennt diean derlinken Seile von Motor und Getriebe nach vorne führende zweite Kardanwelle. Unten:Sportlich und im Stile der Zeil gehalten: das reichdotierte Armaturenbrett desJensen FFmit Sportlenkrad und Rechtslenkung... Im Herbst 1966 erprobte John Bolster, ein bekannter englischer Fachjournalist, die Fahreigenschaften des Jensen FFauf einer regennassen, rutschigen Grasfläche. «Das Auto fuhr sich wie ein Geländewagen und erkletterte mittlere Hänge mit erstaunli cher Sicherheit», schrieb er. «Bei Vollgas gab es kein Ausbrechen des Hecks, Kreis bögen Hessen sich in jeder gewünschten Geschwindigkeit fahren, auch mit engem Radius.» Das Spitzentempo des vierradgetriebenen Jensen betrug gut 225km/h, und mittels der vier Dunlop-Scheibenbremsen brach te man das Auto aus 80 km/h innerhalb von 50 m zum Stehen. Den Namen Fergu son verband man anfänglich nur mit dem eines ziemlich bekannten Landwirtschaftslraktors. Ferguson hatte es sogar gewagt, die Ford iMotor Company wegen angeblicher Patentverletzungen anzukla gen, die er am Fordson-Traklor zu erken nen glaubte. Spätestens mit dem Erschei nen des Jensen FF aber bekam der Name Ferguson einen ganz speziellen Klang. 37 ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare