Auto exklusiv Nr. 2 / 1985 Seite 69
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... den beiden Weltkriegen gab es 6- und 8-Zylmder-Modelle bis zu 6,3 Liter Hubraum, die zu vie len Sonderaufbauten anregten. Das erste französische Auto stammte 1890 von Peugeot, aber bereits an zweiter Stelle rangierten em Jahr später Pan hard & Levassor. Es folgten Delahaye, Rochet-Schneider und de-Dion-Bouton (1895), Mors (1896), Georges Richard (1897), Leon Bollee (1897) und Renault (1898). Eine interessante Reminiszenz Bereits im Jahre 1892 erschien von Panhard & Levassor der heute als automobile Kostbar keit gehandelte erste Katalog, m dem 4 Modelle angeboten wurden: em «Dog-Cart» bzw. Break für 4 Personen, eine viersitzige «Wagonette», ein Zweisitzer mit Sonnendach so wie ein Zweisitzer mit Hecksitz - und alle hatten einen 2,5-PS- 2-Zylinder-V-Motor von Daimler! Neben den schon genannten Automobilmarken gab es noch viele, die heute längst verges sen sind. Wer erinnert sich schon an Hotchkiss, Clement Bayard, de Dieterich, Rochet- Schneider, Chenard-Walker, Girardot oder Darracg? Re nault ist zwar heute Frank reichs grösster Automobil-Pro duzent, aber unvergessen bleibt Panhard, die älteste Fir ma aus dieser Epoche der Kraftfahrzeug-Entwicklung, die zudem bei sportlichen Wettbe werben weit über 1000 Siege errang. Dr. E. Seifert Das letzte Modell einer grossen Marke: Der Panhard 24 GT. auto exklusiv 2/85 Modellautos, Modelleisenbahnen, Dampfmaschinen, Militaria, ...Quelle:
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