Auto exklusiv Nr. 12 / 1990 Seite 26
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Kurven errichtet wur den. Erneut waren die bekanntesten Fahrerinnen der damaligen Zeit am Start, so auch Madame Versigny, Gräfin Margot von Einsiedel, Frau Merck und die bekannte Evi Cummings aus Eng land. E. Junek fuhr mit ihrem Bugatti- Rennwagen Typ 35 B mit 2,3-Liter-Molor und Kompressor einen Durch schnitt von 137 km/h mit einer schnell sten Runde von 141 km/h. Als Siegerin übertraf sie ihre stärkste Konkurrentin Madame Versigny noch um zwei Run den, diese fuhr ebenfalls auf einem Bu gatti Typ 35 B. Erfolg. Trotzdem schaute ein hervorra gender 5.Platz im Gesamtklassement heraus. Elisabeth Junek erschien wie ein Meteor am Rennfahrerhimmel. Eine Tragödie machte jedoch ihrer Laufbahn ein jähes Ende: Am 15. Juli 1928 fand ihr Mann Vinzenz auf dem Nürburgring den Rennfahrertod. Sie trennte sich darauf hin für immer vom aktiven Rennsport. Dennoch dem Rennsport verbunden Hingegen blieb die zierliche Dame stets mit dem Renngeschehen in aller Welt verbunden und insbesondere auch mit 26 Targa Florio 1928 Das Ehepaar Junek bereitete sich auf die Neuauflage dieses härtesten Langstrekkenrennens der Welt noch minutiöser vor als 1927, denn die rund 1500 Kurven pro Runde konnten nur optimal bewäl tigt werden, wenn jemand körperlich topfit war, die Strecke fast im Schlaf kannte und auch die genaue Fahrtaktik und die rückwärtigen Dienste bis ins De tail abgesprochen und festgelegt ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare