Auto exklusiv Nr. 11 / 1990 Seite 40
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... Halle keines wegs vergessen, wenn sie auch bloss als vereinzelte Beispiele danebenstehen: nämlich die populäreren Modelle jener Zeit, vom Ford bis zum Simca. Immer mehr rücken die «Volksautos» der Vor- 40 DieserMaserati 5000 GTwareinst im Besitz des Schahs von Persien;Jahrgang 1959, Karosserie Tourlng; V8,4937cm3, 350 PS bei 6000/min, 4-Gang-Getriebe, 4-Rad-Scheibenbremsen. und der Nachkriegszeit, wie uns Phi lippe Lenfantin bestätigte, in den Blick punkt des Interesses. Denn solche Wa gen haben die älteren Semester unter den Ausstellungsbesuchern oft noch sel berbesessen oder zumindest persönlich miterlebt. Zu den ganz alten Schauob jekten zählt beispielsweise einer der al lerersten Renault. Doch im Vergleich zu den anderen Epochen sind die «Urmobi le»,wie sie Frankreich als Wiege der Au tomobilindustrie in grosser Zahl hervor gebracht hat, im CI Auto weniger stark vertreten. Eine Abteilung im Untergeschoss ist ei gens der «nationalen» Marke Renault ge widmet, und sie wurde von dieser auch gesponsort. Sie umfasst nicht nur erfolg reiche Rennfahrzeuge jüngster Zeit, ein schliesslich eines Le-Mans-Siegerwagens, sondern ebenso den berühmten Gaslurbinenwagen «Etoile filante». Ei nen rein äusserlich noch imposanteren, aber älteren Renault-Rekordwagen fin det man hingegen im Korridor, der auf die Eingangshalle folgt; die dort auf gestellten Sitzbänke erinnern an eine ...Quelle:
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