Auto exklusiv Nr. 11 / 1987 Seite 46
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Foitek: Am 1. Dezember1951 reiste ein gerade zwanzigjähriger Öster reicher in die Schweiz. Er stellte sich als Kart Foitek vor und hatte eine solide Ausbil dung als Automechaniker und einige gute Arbeitszeugnisse vorzuweisen. 46 Exklusive Rob de la Rive Box Foiteks erste Bekannschaft mit dem schweizerischen Autogewerbe war nicht eben das, was er sich daruntervor gestellt hatte. Beinahe wäre er nämlich enttäuscht wieder nach Hause gefahren, wenn ihm nicht in letzter Sekunde Emil Frey eine Stelle angeboten hätte. Hier, an der Badenerstrasse in Zürich, konnte sich der junge Mann zu einem Stunden lohn von Fr. 2.70 zum Jaguar-Speziali sten ausbilden lassen. Heute erscheint dieser Stundenansatz vielleicht gering, dazumal war er aber für den Immigran ten Goldes wert. Schon bald einmal betreute Foitek ne ben den Kundenwagen auch solche, die bei Rennen eingesetzt wurden. Bei die ser Arbeit schnupperte der junge Me chaniker auch erstmals echte Rennluft. Er bereitete den Jaguar XK 120 von Kurt Klaus vor, der den Wagen für das Rah menrennen, das dem SchweizerGP 1953 vorausging, gemeldet hatte. Während der Nacht hatte Foitek noch rasch die Hinterachsübersetzung ausgewechselt und wurde dann, während des offiziel len Trainings, von Klaus auf den Circuit geschickt, um die Arbeit selber zu kon trollieren. Dass Foitek keine Lizenz be sass, hatte damals offenbar niemanden gestört. ...Quelle:
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