Auto exklusiv Nr. 10 / 1990 Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Transit werden jetzt mit V4-Motoren ausgerüstet. 1966 1 Mio V-Motoren produziert; Start der Motorenlieferungen an Saab (V4 1,51 65 PS). 1967 Produktionsanlauf des OSI 20 M TS in Turin (V6 2,0 190 PS). Debüt des Matra M530 mit Ford- V4-Motor (1,71 70 PS). 1973 Lancierung der P6-Reihe 12M/ 15 M: 12 M 1,31 50 PS, 15 M 1,5 1 55 PS, 15 M TS 65 PS. 1974 1968 Erweiterung des Fabrikareals auf 95 000 m2. 12 M wieder mit 1183 cm3 lieferbar 1975 (45 PS). 15 M RS mit V4 1,71 70 PS. Facelift der 17 M/20 M-Reihe. Neu- 1976 er 20 M TS auf Wunsch mit V6 2,31 108 PS. Geänderter Motorblock (Wassermantel nach oben nicht mehr offen). 1977 Am London-Sydney-Marathon er reicht ein 20 M RS den 2. Platz. Saab Sonett mit V4 1,51. V4 1300 mit 53 PS, V4 1700 mit 75 PS, zusätzliche 2,3-1-Variante «SHC» mit 125 PS (Leerlaufdrehzahl 1000/min, Doppelrohrauspuff). Im neuen Capri ist das komplette V- Motoren-Programm von 1,31 bis 2,31 verfügbar. 1. Platz an der East African Safari durch Hillyar/Aird auf20 M RS. Auf der IAA wird dö'r 26M vorgestellt: 2,6 1V6, 125 PS. Neuer V6 1,8 182 PS im 17 M lieferbar. Produktionsrekord V4-Motor: 485 023 Einheiten. Neuer Ford Taunus ersetzt 12M/ 15 M. Neuer Reihen-OHC-4-Zylinder, wird im gleichen Werk produ ziert. Spitzenmotorisierung im neuen Taunus ist der 2,0-1-V6 mit 90 PS. Capri RS mit auf 2637cm3 aufge bohrtem 2,6-Liter. Kugelfischer- Einspritzung, 150 PS. ...Quelle:
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