Auto exklusiv Nr. 1 / 1992 Seite 7
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... übrigens, tönte es allerdings noch so, wie wenn BMW die Marke Glas am Leben erhalten wolle. Mit ei nem «Fragebogen für alle Glas-Freun de» wurde man um seine Meinung ge beten, wie man mit seinem Glas-Auto mobil zufrieden sei, was man von Un terhalt und Kundendienst halte, wie man einen Glas charakterisiere und so fort. «Alle Freunde der Autos aus Din golfing können die Gewissheit haben, dass ihre Interessen unter dem Patronat des BMW-Wappens in bester Wei se gewahrt sind», wurde an anderer Stelle der Kundenzeitschrift vom BMW-Vorstand und -Aufsichtsrat ver sichert. All die schönen Sätze konnte man in terpretieren wie man wollte. Tatsache ist jedenfalls, dass die Marke Glas be reits Ende 1967 zu existieren aufhörte. Auch der mit dem BMW-Zeichen ver sehene Typ 3000 mit Glas-V8-Motor wurde im Frühjahr 1968 aufgegeben. Zurück blieb für gewisse Märkte eine beschränkte Zeit lang noch das winzi ge Goggomobil... Aus dem Glas GT 1300/1700 wurde der BMW 1600 GT abgewandelt, dem die Frua-Karosserie mit geänderter Front partie belassen wurde. Dieser hübsche Zwitter erhielt den auf 105 PS gebrach ten und mit zwei Doppelkörperverga sern ausgerüsteten 1,6-Liter-Vierzylin der von BMW. Sein Leben war aber ebenfalls von kurzer Dauer; 1969 wur de er ein letztes Mal in der BMW- Modellreihe aufgeführt. Man kann sich darüber streiten, wel ches Coupe als «Oldtimer» wertvoller sei: ein ...Quelle:
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