Auto exklusiv Nr. 1 / 1990 Seite 21
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... radantrieb? Um allen diesen Problemen auf den Grund zu kommen, ist natürlich eine enge Zusammenarbeit mit dem Au toproduzenten wesentlich. Kaum be suchfürden an derIAA 1989 in Frank furt erstmals gezeigten Concepl- Car Porsche Panamericana konnte Goodyeardie Reifen liefern ... mitSpezialprofil. ginnt dieser heute, ein neues Modell zu entwerfen, werden die nötigen Daten sofort dem Reifenhersteller zugeleitet, der damit seine Computer füttert und bald darauf mit den geeignetsten Reifen aufwarten kann. Zeit ist (auch hier) Geld! Eine Erstausrüstung — die Montage ei nes bestimmten Reifens schon in der Autofabrik — ist für den Reifenherstel ler natürlich von grosser Bedeutung, las sen doch um die 80 % aller Autofahrer später die selben Reifen wieder aufzie hen. Und dies zu Recht, denn so haben sie die Gewissheit, dass Auto und Reifen auch aufeinander abgestimmt sind. Oft zählt bei einer derartig erkämpften Erst- Einige Goodyear-Meilensteine 1896 1903 1909 1915 1927 1947 1962 1963 1969 1970 Patent für Mehrkammer-Sicherheilsreifen. Patent für Tubeless-Reifen (schlauchlos). Erster pneumatischer Goodyear- Reifen für Flugzeuge. Goodyear wird weltgrösster Rei fenhersteller, ein Titel, der bis 1989 lückenlos geführt werden konnte. Im Oktober 1989 hat Mi chelin dann Uniroyal-Goodrich übernommen. Patent für aus synthetischem Gummi hergestellte Reifen. 1938 Goodyear verwendet für die ...Quelle:
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