Auto exklusiv Nr. 1 / 1989 Seite 9
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... mit den eng nebenein ander liegenden Schaltebenen bald ein mal intus, auch wenn sehr schnelle Schaltbewegungen nicht ohne weiteres gegeben sind. Die Kupplung packt, oh ne allzu viel Beinkraft zu verlangen, so sportlich zu, wie man es von einem Au to dieser Klasse erwarten wird. Eine Besonderheit bietet der MVS Ven turi zudem mit seiner progressiv arbei tenden Servolenkung. Sie vermittelt si cheren Strassenkontakt. Bei dem von uns erprobten Wagen war sie ziemlich direkt ausgelegt und reagierte auf fein ste Lenkradbewegungen, so dass auf ei ner schnell befahrenen Bergstrasse mit zahllosen engen Biegungen eine beque me Handhabung ohne Kurbelarbeit möglich war. Die Lenkung lässt sich je doch mit kleinen Eingriffen in acht ver schiedene Programme einstellen, so dass auch Fahrer, die eine weniger sub til reagierende Lenkung bevorzugen, auf ihre Rechnung kommen. Dass die Federung als eher «sec» be zeichnet werden muss, wird Sportwa genfreunde kaum überraschen. Für ein mal hat man es hier nicht mit einer sprichwörtlichen französischen Kom fortfederung zu tun. In ruhigem Fahr rhythmus überrollte Fahrbahnfugen und -Unebenheiten werden denn spürund hörbar an die Insassen übermittelt. Bei flüssigerer Fahrt werden Fahrbahnwel len anderseits durch die Aufhängung weitgehend ausgebügelt. Auf schlechten Strassen traten übrigens keinerlei Auf bauoder Innengeräusche auf, was a priori ...Quelle:
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