Austin Mini Cooper S - Verkaufsprospekt (1964) - Seite 4
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... elektr. SU-Treibstoff-Förderpumpe Typ SP, hinten unter dem Tank montiert. Fas sungsvermögen des Benzintankes 25 Liter. Treibstoff-Filter in der Pumpe und im Tank. Schmiersystem: Durch Nockenwelle angetriebene Zahnraddrukpumpe. Schmierung des Getriebes und des Differentials durch Motorenöl von Motor- ölwanne, welche als Getriebegehäuse ausgebildet ist. ölansaugschwimmer mit Filtersieb, magnetische ölablasschraube, 4,5 Liter ölinhalt plus 0,5 Liter im ölfilter. Zündung: 12-Volt-Batteriezündung. Zündspule, Verteiler mit niechanischtr und Vacuum-Zündverstellung. Chassis: Hydraulische Einplatten-Trockenkupp'ung, 180 mm Durchmesser, für hohe Beanspruchung. Betätigung durch hängende Pedale. Getriebe: Viergang-Getriebe, 2., 3. und direkter Gang synchronisiert. Getriebe mit Motor und Differential zu einem Block zusammengebaut. Zentral angeordneter Schalthebel. Übertragung des Antriebes auf die Vorderräder mittels schräg verzahnter Antriebsräder, Kreuzgelenken und offcnliegender Kardanwellen. Antriebsgehäuse mit Motor und Getriebe zusammengebaut. Untersetzungs verhältnisse Standard-Cjet riebe Rückwärtsgang 3,200 : 1 1. Gang 3,200 : 1 2. Gang 1,916 : 1 3. Gang 1,357 : 1 Direkter 1,000 : 1 Spczial-Getriebe (auf Wunsch) Getriebe auf Wunsch Rückwärtsgang 2,57 : 1 1. Gang 2,57 : 1 2. Gang 1.78 :1 3. Gang 1.242 : 1 Direkter 1.00 : 1 Differential- ...Quelle:Archiv
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Austin Mini Cooper S (1964) Austin Mini Cooper (1964) |
| Marken-Dossiers | Austin |
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