Alfa Romeo 155 – Verkaufsprospekt (1993) – Seite 20

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... weitere Drehmomentaufteilung erfolgt an der Hinterachse durch ein Torsen-Differential, das das Rad mit der besseren Haftung belastet und damit praktisch als selbstsperrendes Differential fungiert. Zur Mechanik des 155 Quadrifoglio 4 gehört neben dem Allradantrieb eine hydraulisch unterstütz te Lenkung, die präzise und leichtgängig arbeitet. Sie beeinflußt das dynamische Verhalten des Fahrzeugs positiv und steigert Fahrvergnügen und Sicherheit. Von ausschlaggebender Bedeutung ist natürlich auch die Einzelradaufhängung, die in ihren Baugruppen den höheren Leistungen des Fahrzeugs angepaßt wurde. Die Einstellung der Federn, der Stoßdämpfer und der Stabilisatoren sorgt für ein sportliches Fahr werk und damit für eine Straßenlage der Sonder- Klasse. W ird das Fahrzeug dann mit der als Option erhältlichen Aufhängung mit gesteuerter Dämpfung ausgestattet, so braucht nicht auf eine sportliche Fahrweise verzichtet zu werden, sondern man ge winnt, bei Bedarf, einen größeren Fahrkomfort. Die elektronische Steuerung dieser Aufhängung sieht ei ne AUTO-, bei der die Eichung automatisch den Bo denverhältnissen angepaßt w ird, und eine SPORT- Funktion vor, bei der die Eichung sportlichhärter ist. Bei der AUTO-Funktion trifft das Steuergerät je nach Fahrgeschwindigkeit, Bodenbeschaffenheit, bei Not manövern durch den Fahrer die Entscheidung, ob ...

Quelle:Archiv