AR-Zeitung Nr. 9 / 1990 vom 01.Mrz.1990 - Seite 23

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... garantiert die Aircondition klare Sicht nach allen Seiten, was bei voller Besetzung mit normalem Defrosterbetneb kaum zu bewerkstelligen ist. Mit 1850 Franken Aufpreis stellt deshalb die Klimaanlage eine lohnende Investition dar. Und eine preisgünstige dazu, wenn man bedenkt, dass bei Nobelmarken für denselben Betrag nur gerade ein elektrisches Schiebedach erworben werden kann - ein solches figuriert allerdings beim Saratoga nicht im Angebot. Wer im Chrysler Saratoga unbedarft aufs Gaspedal tritt, wird von einem rasanten Anzugsvermögen überrascht, das man der rund 1,4 Tonnen wiegenden 3-Liter-Limousine mit 141 PS Leistung nicht ohne weiteres zutrauen würde. Aus dem Stand bis knapp 60 km/h vermag nämlich der Saratoga mit einem beinahe doppelt so teuren BMW 535i Automat Schritt zu halten, denn mit 4,6 gegen 4,5 s beträgt der Unterschied in dieser Disziplin nur gerade eine Zehntelsekünde. Kein Wunder also, wenn der Chrysler bezüglich Durchzugskraft aus niedrigen Drehzahlen im Vergleich zu seinen direkten Konkurrenten zu glänzen vermag. Diese «lowendtorque»-Charaktenstik ist übrigens typisch für amerikanische Motoren, und sie ist auch dem von Mitsubishi gebauten 3-Liter-V6 auf den Weg gegeben worden, an dessen Konzeption Chrysler offenbar doch ein gewichtiges Wörtchen mitzureden hatte. Im Verein mit der neu konstruierten, hauseigenen ...

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