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AR-Zeitung Nr. 6 / 1973 vom 08.Feb.1973 - Seite 17
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... Fallstromgegen einen Weber-Doppel - Vergaser, Aenderungen am Brennraum, Ansaugund Auspuffsystem sowie anderer Ventilsteuerzeiten erreicht der 1,3-Liter im TS gegenüber dem 12 TL nach DIN-Norm eine um 11 % höhere Leistung von 60 PS bei 5500 (statt bei 5250) U/min, wogegen der Drehmodie Hubraumund Grössenklasse nicht weniger beachtlich ist der nach 37 (statt 38,4) s durohfahrene stehende Kilometer, wogegen die erst nach längerer Anlauf strecke registrierte Spitze von 149 km/h (Werkangabe über 150 km/h) — sie wurde ziemlich genau bei der Höchstleistungsdrehzahl von 5500 U/min erreicht — jene des 12 TL nur um 2 km/h übertraf. Laut Importeur wären die Fahrleistungswerte, so vor allem die Beschleunigungszeiten, stehen über je einen Stabilisator untereinander in Verbindung. Die Prüfung deckte erneut Vorzüge und Nachteile des Vorderradantriebs auf. Der vor der Vorderachse liegende Motor sorgt für deren gute Belastung; in fahrbereitem Zustand entfallen volle 58 % des Wagengewichtes auf die Antriebsräder, was beim Anfahren an Steigungen deren Durchdrehen entgegenwirkt. Nur auf Strassenstücken mit lockerer Oberfläche tendierten die Rä- Komfortbetont — Die etwas kleinen Instrumente sind leicht überblickbar, die Bedienungsorgane griffgerecht plaziert. Unten links: vorbildliche Zugänglichkeit zu den Aggregaten des Motors, unten rechts: die neue Mittelkonsole ...
Quelle:
Informationen zum Faksimile
| Fahrzeuge in diesem Faksimile | Renault 12 TS (1973) |
| Marken-Dossiers | Renault |
| Ort / Veranstaltung | |
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