AR-Zeitung Nr. 52 / 1994 vom 22. Dezember 1994 - Seite 25
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... worden. Dank der AVT erübrigen sich aufwendige Investitionen in neue Werkanlagen und Ausrüstungen, denn dieses System ist mit der herkömmlichen Bauweise mit Metallpressenund selbsttragender Bauweise vereinbar. Die AVT-Methode basiert auf einem Verkleben undPunktschweissen der Aluminiumkarosserieteile. Eingesetzt Nr. 52/22. Dezember 1994 werden eine Aluminiumlegierung mit 3 % Magnesium, eine Oberflächen-Vorbehandlung,ein Pressschmierstoff und ein auf Hitze reagierender Epoxy-Klebstoff, der von Ciba Polymers für Alcan entwickelt wurde. Es handelt sich dabei um ein neues Araldite des TypsXD4600; es ist das Resultat einer achtjährigen Zusammenarbeit mit Alcan. Die Gesamtstruktur vonAVT-Aufbauten wird als steifer und ermüdungssicherer bezeichnet, als dies bei ausschliesslicher Punktschweissungmöglich wäre. Crashtests haben zudem einen deutlich verbesserten Insassenschutz unter Beweis gestellt. Das neue System wurdeunter schärfsten Testbedingungen und bei Temperaturen von-40° bis +100° eingehend erprobt. Der grosse Vorteil des AVT- Systems liegt in der wesentlichen Gewichtsverminderung für die Karosserieaufbauten, die ineine substantielle Treibstoffeinsparung ausmündet, wie sieheute allgemein angestrebt wird. Gegenüber den aus Stahlgebauten Ford Taurus/Mercury Sable wiegt die Aufbaustruktur 125 kg (bzw. 47 %) weniger. Für Aus Frankreich: Traumcoupe ...Quelle:
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