AR-Zeitung Nr. 5 / 1982 vom 04.Feb.1982 - Seite 21

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... auch scheinbare Kleinigkeiten wie die Innenbeleuchtung, die nach dem Schliessen der Türen erst nach einigen Sekunden ausschaltet. In einigen Ländern ist zudem eine Sitzheizung senenmässig. Ablagemöglichkeiten sind reichlich vorhanden, so in der Mittelkonsole, in den Türen und auch in der Mittelarmlehne der Hintersitze. Alle Passagiere verfügen über separat einschaltbare Leselampen. So umfassend und augenfällig die Bemühungen der Volvo-Ingenieure um die Verbesserung der passiven Sicherheit sind (Reduzierung der Unfallfolgen), so kommt doch auch der aktiven Sicherheit die ihr zustehende, sehr grosse Bedeutung zu. Das zeigen die Verbesserungen am Fahrwerk, das im Prinzip vom Modell 260 abgeleitet ist: Die Verlängerung des Radstandes um 12 cm, die Verbreiterung der Spur von 143/136 auf je 146 cm vorn und hinten sowie die Verwendung von 60er Reifen auf Leichtmetallrä- dern sollen für noch bessere Richtungsstabilität, aber auch für problemloseres Verhalten bei raschen Ausweichmanövern sorgen. Die starre Hinterachskonstruktion wurde beibehalten. Der angeführte Grund: Starrachsen sind spurund sturzkonstant, eine willkommene Eigenschaft auf rutschigem Untergrund, wo bekanntlich bereits kleinste Sturzveränderungen zum Abreissen der Haftung führen können. Dem konzeptbedingt schlechteren Komfortverhalten gegenüber Einzelradaufhängungen versucht Volvo ...

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