AR-Zeitung Nr. 48 / 2011 vom 30. November 2011 - Seite 12
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... Vorerst ist es ausschliesslich mit direkt eingespritztem 1.6-Benzinmotor erhältlich,wahlweise mit manuellem 6-Gang-Getriebe oder 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Letzteres wird bei Hyundai DCT genannt und ist eine Eigenentwicklung derKoreaner, die im Veloster erstmals eingesetzt wird. In dieser Ausführung rollte der Wagenzum Test an. Die Front trägt die typischen Merlanale der aktuellen Hyundai-Formensprache mit markanter Kühleröffnung ARTEST 1109120121 gute Kofferraumvolumen von 320 dm 3 Allerdings muss man das Transportgut über eineüber 80 cm hohe Ladekante hieven - das ist höher als bei einem SUV. Durch Abklappen der Rücksitzlehnen (40 zu 60 %) lässt sich das Volumen auf 1015 dm 3 erweitern, allerdings mit einem Absatz am Boden. Ablagen sind viele vorhanden, mit einem grossenHandschuhfach und zahlreichen offenen Fächern in Mittelkonsole und Türen. Im Fond hingegen beschränken sie sichauf Sitznetze und Becherhalter. Eine echte Besonderheit sind die Türen: auf der Fahrerseite eine, auf der Beifahrerseite zwei Türen. Damit ist der Veloster auf der einen Seite unpraktisch wie ein Dreitürer, auf der anderen Seite alltagstauglich wie ein Fünftürer. Istman mit mehr als zwei Personen unterwegs, bringt diese Anordnung ihre Vorteile gut zum Tragen: unproblematischer Zugang in den Fond, und Kinder steigen auf Trottoirseite ein und aus. Allein ...Quelle:
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