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AR-Zeitung Nr. 48 / 2011 vom 30. November 2011 - Seite 13

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... im Leerlauf ausgesprochen leise und praktisch vibrationsfrei. Er wird auch unterwegs kaum je laut, erstwenn er in den oberen Drehzahlen arbeitet, meldet er sich besser hörbar. Zudem gefällt der Wagen durch eine effiziente Geräuschisolation. Einziger Schwachpunkt sind die Fahrwerksgeräusche - aber dazu später. Hyundai Veloster 1.6 GDi DCT 30 km/h Zähler = 27 km/h eff.50 km/h Zähler = 46 km/h eff. 80 km/h Zähler = 75 km/h eff.120 km/h Zähler = 115 km/h eff. lkm nach Zähler = 996 m eff. Messbedingungen km-Stand 1600 Die publizierten Messwerte gelten fürfolgende Bedingungen: Gewicht Testfahrzeug +150 kg, voller Tank, Temperatur 20 °C, Luftdruck 1000 mbar (= Meereshöhe). Typisches Hyundai-Interieur, übersichtlich angeordnet. Viele Ablagen,sauberer Finish. Lenkradumdrehungen 2,8 0 zw. Mauern (l./r.) 11,0/11,1 mOPTIONEN Zählereichung Doppelkupplungsgetriebe DCT Fr. 1600-, Metallic Fr. 690-, Panoramadach Fr. 1500.-, Luxury- Pack (Projektionsscheinwerfer, Sitzheizung,Tempomat) Fr. 850.-, Techno-Pack (Keyless-Go, Navigation, Premium-Sound, Center-Speaker,Subwoofer, Parksensoren hinten, Lichtsensor) Fr. 2950.-, Premium-Pack (Felgen mit Farbeinsätzen, Klimaautomatik, Fahrersitz teilelektrisch, Lederinterieur) Fr. 1550.-. AUSSTATTUNG (AUSZUG) 6 Airbags, Isofix hinten, Tagfahrlicht, Reifendruckkontrolle, Berganfahrhilfe, 3 el. Fensterheber, man. Klimaanlage, ...

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