AR-Zeitung Nr. 46 / 1973 vom 01.Nov.1973 - Seite 23

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Schalthebel an der Lenksäule. führung der Schwestermodelle 504 GL/ Tl. Hauptmerkmal jedoch bildet neben der starren Antriebsachse, die an Stelle der Einzelradaufhängung tritt, sein 1,8- Liter-Vergasermotor von 73 PS (DIN) Leistung, der wie die in anderen Ländern erhältliche Dieselversion (1948 cm', 73 DIN-PS) unverkennbar auf hohe Wirtschaftlichkeit ausgelegt ist. Bei nur 7,5 : 1 Verdichtung bescheidet sich der 1800er freilich mit Normalbenzin. Mit der erneuten Kontaktnahme — erste Fahreindrücke vom Montlhery- Rundkurs mit Asphaltbelag veröffentlichten wir in «AR» 44/73 — wollten wir insbesondere das Fahrverhalten des 504 L auf schlechten Strassenstücken erproben. Zu unserer Ueberraschung ging selbst auf zügig befahrenen Feldwegen die vorzügliche Radhaftung kaum verloren, Höcker und Schlaglöcher wurden sanft ausgebügelt. Einzig in mit zu hohem Tempo angefahrenen Kurven mit Naturbelag versetzte das Wagenheck gelegentlich, ohne jedoch den Fahrer dadurch in unangenehme Situationen zu bringen. Einen ausgesprochen guten Eindruck hinterliess ebenfalls der gebotene Sitzund Federungskomfort, der jenem in den teureren Schwestermodellen mit Einzelradaufhängung kaum nachsteht. Anlässlich des Londoner Automobilsalons präsentierte Lancia eine in vielen Details verbesserte Version des bekannten Fulvia-Coupes, das anfangs 1974 auch in der Schweiz lieferbar ...

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