AR-Zeitung Nr. 39 / 2004 vom 22. September 2004 - Seite 18
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... radikal unterbrochen. Nach wie vor aber sind Fahrten in beiden Richtungen vom Bellevue bis zur Münsterbrücke und vom Central bis zur Rudolf-Brun-Brücke möglich Genügen die Umfahrungsrouten? Ob die viel gepriesenen Umfahrungsrouten genügen, wirdsich in den nächsten Wochen zeigen. Vom See her werden die Autofahrer vom Bellevue zur Rämistrasse, über Hirschenund Seilergraben zum Central gewiesen, in der Gegenrichtung über den Bahnhofquai, die UraniaundTalstrasse zum Bürkliplatz. Sicher werden sich manche Autofahrer andere Varianten einfallen lassen;vor allem auf der Nord-Süd-Route könnte man über den Bahnhofplatz (nach dem Umbau), dieGessnerallee, Selnauund Stockerstrasse zum See fahren oder sogar über die Sihlhölzlistrasseund durch den Ulmbergtunnel. 1,6 Mio Franken fürflankierende Massnahmen Der Zürcher Stadtrat hofft,dass durch flankierende Massnahmen im Betrag von 1,6 Mio Franken grössere Staus vermieden werden können. Dazu beitragen sollen Verbesserungen amCentral mit einer zweiten Spur vom Seilergraben her und eine Verkehrsregelanlage an der Rä-mistrasse für die Linksabbieger in den Hirschengraben „ Am 17. September folgen weitere Bauarbeiten in den Bereichen Limmatquai, Central und Utoquai. Am Central werden die vonder Bahnhofbrücke und vom Neumühlequai kommendenFahrstreifen von drei auf zwei Spuren reduziert. Dadurch entsteht Raum ...Quelle:
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