AR-Zeitung Nr. 38 / 1966 vom 01.Sep.1966 - Seite 9

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... gewordene Strecke (sie war es zwar schon vor zwei Jahren...), welche an die immerhin ziemlich heiklen Prototypen und Rennwagen sehr hohe Anforderungen stellte. Die Hauptattraktion: Das Duell Scarfiotti - Mitter Logische Hauptfavoriten waren unbestritten der italienische Spitzenpilot Lodovice Scarfiotti (Ferrari «Dino» Sechszylinder) sowie der neue Titelträger der europäischen Bergmeisterschaft, der Böblinger Gerhard Mitter (Porsche Achtzylinder Prototyp). Der gesamte Rennverlauf stand denn auch unter dem Zeichen der Auseinandersetzung zwischen diesen beiden Fahrern, eine Auseinandersetzung, welche sich schlussendlich zu Gunsten des Italieners entschied. Das Duell zwischen den beiden gestaltete sich überraschend spannend, obwohl die Meisterschaft bekanntlich schon für Mitter entschieden ist, der nicht mehr eingeholt werden kann. Scarfiotti hatte sich äusserst gründlich auf diese Auseinandersetzung vorbereitet: Er traf schon Anfangs Die Zwischenklassemente in der Europa-Bergmeisterschaft (Die 5 Besten der 6 Läufe werden gewertet.) 1. G. Mitter, 42 Punkte; 2. L. Scarfiotti,\. 30; 3. H. Herrmann,!24,.4..'^,*;Greger, 18; 5. M.Weber^ 12; ,ß. R. Stonimelen, 5,,., 7 exaequo Clement, Capuärio und Lins,' 2; 8. Wicky, D. Spoerry, Gabardi und Behnke, 1. Gran Turismo 1. E. Mahle, 45 Punkte; 2. P. Schetty, 31, 3. S. Zwimpfer, 19; 4. K. Foitek, 18; 5. H.-P ...

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