AR-Zeitung Nr. 37 / 1976 vom 09.Sep.1976 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... 1976 steht stellvertretend für mehrere Detailverbesserungen wie höhere Motorleistung, geringerer Verbrauch und Aenderungen an Fahrwerk, Gesicht und im Interieur. Mit Getriebeautomat (+1360 Franken) und metallisierter Farbe (+165 Franken) kam der Testwagen ohne den montierten Radio (350 Franken) auf 17 000 Franken zu stehen, doch mit Vierganggetriebe ist er schon für 15 575 Franken zu haben, ein günstiger Preis für einen so grossen und recht starken Wagen, der zurzeit von keinem vergleichbaren Konkurrenzmodell unterboten wird. Dabei ist die Ausrüstung recht vollständig und umfasst Stoffpolsterung, Rollgurten und Kopfstützen vorn, heizbare Heckscheibe, Bodenteppich, elektrische Scheibendusche, Halogenlicht und Warnblinkanlage. Vermisst haben wir etwa einen Passagierhaltegriff vorn sowie eine Abblendstellung für den Innenspiegel. Auch Seryobremsen gehören zur Serienausstathi^gj.'dagegen ist eine ServtH lenkungvauc&igegen1 Aufpreis nicht«rhältlich...-Oas /damit versehene Luxusmodell GLS1 ist ab Anfang 1977 lieferbar. Das Innere wirkt wohnlich und sogar luxuriös, wenn es auch nicht der jüngsten Stilrichtung entspricht. Von den angenehm gepolsterten Sitzen aus fällt der Fahrerblick zuerst auf zwei riesige Rundinstrumente. Die grosse Fläche der linken Einheit ist mit der Benzinuhr und dem Kühlwasserthermometer nicht voll ausgenützt. Der ebenso ...

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