AR-Zeitung Nr. 36 / 2000 vom 7. September 2000 - Seite 8
Maserati 3200 GT: der Gran Turismo
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... in V 20°; 2xDOHC; Leichtmetall-Zylinderköpfe und -block; 5fach gelagerte Kurbelwelle; Ölkühler, Öl 7,5 L; elektron. Einspr., 2 Turbos, 2 Intercooler Kraftübertragung (auf Hinterräder): 4-Stufen-Aut: l. 2,39; II. 1,45; III. 1; IV. 0,68; R 2,09; Achse 3,91. Fahrgestell: vVh. Hilfsrahmen, Dope ldreieckquerienker, Stabis, Schraunfedem, elektron. Dämpferreg. Fahrwerk: Scheibenbremsen (belüftet); Durchm. v./h. 33/31 cm; ABS, ASR, Zahnstangenservol., Tank 90 L. Dimensionen: Radstand 266 cm, Spur 152,5/154 cm, Wendekreis 11,5 m. Fahrieistungen (Werk): Spitze 270 km/h; 0-100 km/h 5,7 s. Porsche 911 Turbo: der Autobahnstromer wahre Auto für den Businessman, der D ies ist das einzigjährlich mehrere Termine nördhch des Rheins hat und es leid ist, die ständigen Flugverspätungen ertragen zu müssen. So wie der Porsche Turbo frisst sonst keiner Autobahnen, so wie der jüngste Elfer vernascht keiner Steigungen jeglicher Art. Aber ein reinrassiger Sportwagen im Sinne der (aus England stammenden) Urdefinition ist der Porsche 911 Turbo deswegen noch lange nicht. Denn unterhaltsam, abhärtend oder gar schweisstreibend ist er zuallerletzt. Das Porscheintern PSM (Porsche Stabilitäts Management) genannte elektronische Sicherheitsdispositiv sorgt dafür, dass unkorrektes Fahren - man könnte auch unbedarftes sagen - meistens nicht in eine Katastrophe mündet. Eine ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Maserati 3200 GT (2000) Porsche 996 Turbo (2000) |
| Marken-Dossiers | Maserati Porsche |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
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