AR-Zeitung Nr. 34 / 2009 vom 19. August 2009 - Seite 17
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... nach oben - und zwarmit annähernd konstanter Steigung. Damit gibt sie die aktuelle Situation der Autoindustrie wieder: Der konventionelle Autobau ist ins Stocken geraten, die Altemativantriebsszene boomt. Nicht zufällig ist die im sanktgallischen Sennwald angesiedelteElektronikfirma mit ihren 54 Mitarbeitern heute in der Technologie- Spitzengruppe vertreten. Bereits seit 1985, dem Jahr der ersten Tourde Sol und der aufkeimenden Begeisterung für Elektroautos, beschäftigt sich das von Josef Brusa gegründete Unternehmen mit hocheffizienten Antriebssystemen für Elektround Hybridfahrzeuge. Selbst ganz grosse Autohersteller erhalten im Rheintal Nachhilfeunterricht. Neben den bedeutenden deutschen Herstellern sind es auch französische, italienische und koreanische Autobauer, die vom Knowhow-Vorsprung der Ostschweizer profitieren wollen. Abgesehen von diesen etablierten Fahrzeugherstellem, die sich nicht in die Karten schauen lassen wollen, gibt es einige weitere Firmen, die mitBmsa zusammen Produkte lanciert haben: So ist der vom Tessiner Designstudio Protoscar entwickelte Sportwagen Lampo, der am diesjährigen Genfer Autosalon für Aufsehen gesorgt hat, zu einem grossen Teil mit den gleichen Komponenten ausgerüstet wie der Bmsa Spyder E.Brusa-Teehnik steckt auch im Elektroauto Ev-Me, das von der australischen Firma Energetique auf Basisdes ...Quelle:
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