AR-Zeitung Nr. 32 / 2000 vom 10. August 2000 - Seite 21
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... der Bahn geschubsten Michael Schumacher, besonders eng. WAS GEHT MIT PROST? Prost Grand Prix, der einst mit viel Vorschusslorbeeren angekündigte französische Rennstall, befindet sich in einer einzigartigen Talfahrt. Mit vier WM-Titeln war Alain Prost als Fahrer unglaublich erfolgreich, als Teammanager stand ihm das Glück bislang nicht bei. Gehen ihm die Fähigkeitenals Boss einer Mannschaft ab? Eines steht seit Wochen offiziell fest: Nächstes Jahr gibt es für Prost keine Peugeot-Motoren mehr, den Peugeot zieht sich aus derFormel 1 zurück. Prost habe schon erfolglos bei Ferrari angeklopff. Mecacrome/Supertec? Seit Renault Sport in Viry-Chätillon bei Paris voll mit der Entwicklung eines neuen und angeblich revolutionären Motors beschäftigt ist (man hat den begabten Motorenkonstrukteur Jean-Jacques Hiswieder in die Rennmotorenzentrale zurückgeholt), sind keine Kapazitäten mehr frei, um noch fürMecacrome Hand zu bieten. Intern hat Prost auch Schwierigkeiten. Seit der Kollision zwischen Alesi und Heidfeld in Magny-Cours sind die beiden nicht mehr die besten Freunde (aber auch Villeneuve ist nicht gut auf Heidfeld zu sprechen). Nach demGrand Prix von Frankreich hat auch der englische Chefkonstrukteur Alan Jenkins, der via Footwork und Stewart zu Prost kam, den Hut genommen. Vorbald zwei Jahren hatte man den ehemaligen Renault-Sport-Chefingenieur, ...Quelle:
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