AR-Zeitung Nr. 31 / 1991 vom 25. Juli 1991 - Seite 15

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Der neue Overboost als zusätzliche, zeitlich befristete Leistungsreserve vermag im Prinzip zu überzeugen; in Zolder waren allerdings einige Fahrzeuge noch mit Mängeln an der Motorelektronik behaftet. So wurde nicht nur — trotz kühler Witterung — übermässig Ladedruck weggenommen, sondern es traten sogar deutliche Aussetzer auf. Ob das Sechsganggetriebe in Verbindung mit diesem Motor echte Vorteile bringt, wird ein späterer Test zeigen müssen, denn in Zolder standen ausschliesslich Fünfgänger zur Verfügung. Wie bei anderen quattro-Modellen stellten wir übrigens eine gewisse Längselastizität im Antriebsstrang fest, welche sich im Extremfall bei Schaltmanövern in einem Schlag äusserte, und wegen der auf Komfort bzw. Schwingungsarmut ausgelegten, eher weichen Motorlagerung bewegt sich auch im S4 der Schalthebel bei Lastwechseln deutlich. Ausgesprochen gediegen wirkt das Interieur, und die Sportsitze bieten ausreichend Seitenführung, obschon sie etwas weicher gepolstert sind als beim S2. Ihr Verstellbereich lässt keine Wünsche offen, eine teleskopisch variierbare Lenksäule dagegen wäre in dieser Preisklasse eigentlich kein Luxus. ka Erster Fahreindruck sondern es wirkt eher weich und träge. Bei einem «Lebendgewicht» (inklusive Fahrer und Treibstoff) von gegen 1700 kg erstaunt es auch nicht, dass die Bremsanlage und die Reifen nach derartigen ...

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