AR-Zeitung Nr. 3 / 2000 vom 20. Januar 2000 - Seite 49
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... Button, der als grosses Talent eingestuft wird, mit dem letztjährigen WUliams-BMW beachtliche Zeiten in die Bahn. Bruno Junqueira (BR), der ebenfalls für ein Williams-Cockpit in Frage kommt, kam am Wochenende nur auf nasserFahrbahn zum Einsatz. NOCH SICHERERE GRAND-PRIX-WAGEN IM HINBLICK AUF 2001 Formel 1: Man diskutiert wieder Im Oktober wurden die Formel- 1 -Konstrukteure von der FIA aufgefordert, sich bis Anfang Januar die verschiedenen Möglichkeiten durch den Kopf gehen zu lassen, wie man die Rennwagen ab 2001 leicht drosseln, die Rennen spannender und zugleich auch sicherer machen könnte. Was die FIA auch besonders stört, ist die Tatsache, dass es in der Formel 1 im Kampf um die Spitze praktisch keine Überholvorgänge mehr gibt, alles entscheidend sind die Tankstopps. Heraus kamen eine ganze Menge Vorschläge, welche von der FIA nun genau untersucht und dann eventuell als neue Vorschriften abgesegnet werden. WENIGER ABTRIEB Grundsätzlich denkt man an eine Vergrösserung des Abstands zwischendem Unterboden und der Fahrbahn. Höher gestellt soll auch der Frontflügel werden, ebenso solldas berühmte Bodenbrett an der Unterseite des Wagens hinten bisauf die Höhe der Radmitte durchgezogen werden. Vorgesehen sind kürzere Diffusoren am Heck, kleinere Heckflügel mitmaximal vier Profilen sowie breitere Reifen, welche bei gleich breiten Laufflächen auf den Geraden ...Quelle:
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