AR-Zeitung Nr. 27 / 2000 vom 6. Juli 2000 - Seite 31
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... 14; 4. Sarrazin, 12; 5. Bourdais, 9; 6. Gollin, 7; 7. Manning, Wilson und Davies, je 6; 10. Möntagny, 5'; 11. Enge, Couto undMelo, je 4; 14. van Hooydonk, Bemoldi, McGarrity und Sarrazin, je 3; 18.Ayari, 1 IN MAGNY-COURS AUFGESCHNAPPT Wer tut bald was? Die Saison 2001 wirft ihre Schatten voraus. Die ersten der offenen Fragen für dasneue Rennjahr wurden bereits beantwortet. Einen Tag vor Trainingsbeginn gab Honda bekannt, mit Beginn desnächsten Jahres neben BAR auch Jordan mit Werksmotoren zu beliefern. Teamchef Eddie Jordan, dessen Team die Motoren bislang von Mugen bezogen hat, sieht jetzt die grosse Chance, mittelfristig nach dem Titel greifen zukönnen. «Dank dieses Deals bin ich ab sofort bei allen Verhandlungen in einer günstigen Position.» Das machte sich sofort bemerkbar. Heinz- Harald Frentzen erklärte: «Jetzt zeichnet sich das Jordan-Paket für 2001 ab. Bevor ich unterschreibe, sind allerdings noch ein paar Kleinigkeiten auszusortieren. «Der Mönchengladbacher will unter anderem wissen, wer auf der Planstelle des Technischen Direktors Nachfolger von Mike Gascoyne wird, der zu Benetton (und damit zu Renault) abwandert. PLUS 12 MIO DOLLAR Äs direkte Auswirkung werden Jordan künftig pro Jahr12 Mio US-Dollar mehr zur Verfügung stehen. Das ist derBetrag, den der Rennstall bisher pro Jahr für die Mugen- Motoren berappen musste. Die Summe ...Quelle:
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