AR-Zeitung Nr. 23 / 1984 vom 31.Mai.1984 - Seite 19

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Den Fahrleistungen angepasst — Der prinzipiell vom 635 CSi übernommene Instrumententräger weist für Tachometer und Drehzahlmesser auf 280 km/h bzw. 8000/min erweiterte Skalen auf. Wahre Augenweide — Der 286 PS starke 3,5-Liter-Sechszylinder mit 2 obenliegenden Nockenwellen, je 4 Ventilen und 6 Drosselklappen vermag schon rein optisch zu faszinieren. /enn auch heute kaum noch Möglichkeiten geboten sind, wirkliche Fahrkunst auf unseren Verkehrswegen zu entfalten, so enthält das Wagenangebot für anspruchsvolle Automobilisten nach wie vor einen bunten Strauss von besonders attraktiven Modellen, die im Automobilbau punkto Leistung und Fahrverhalten die oberste Grenze verkörpern. In diese nach wie vor gefragte Wagenkategorie gehört das BMW-Coupe M 635 CSi, bei dem überdurchschnittliches Temperament, ausgeprägte Fahrfreude und hoher Komfort harmonisch gepaart wurden. Hochleistung gehört bei BMW bereits zur Tradition. Reinrassige Motorentechnik •ann neuerdings auch das derzeitige BMW-Topmodell aufzeigen. Sein aus dem ehemaligen Ml-Sportwagenmotor hervorgegangener 3453-cm3-Sechszylinder mit der Werksbezeichnung M 88 imponiert schon rein optisch. Der über dem zweiteiligen Querstrom-Aluminium-Zylinderkopf thronende, tei|s mattschwarz lackierte Ventildeckel mit den Aussparungen für die zentral in die dachförmigen Brennräume ragenden Zündkerzen ...

Quelle: