AR-Zeitung Nr. 22 / 1906 vom 15.Nov.1906 - Seite 434
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... Bohrung zwischen 106 und 125 mm, Gewicht des fahrtbereiten Vehikels 600 kg. 1. Sizaire & Naudin (Moräne), in 2 Minuten 593/5 Sekunden. 2. Kategorie. Vehikel mit Zweizylindermotoren, maximale Bohrung 106 mm pro Zylinder. Kein Starter. 3. Kategone A. Voiturettes mit einem Vierzylindermotor, Bohrung unter 85 mm. 1. Passe-Partout (X.) in 3 Minuten 144/5 Sekunden. B. Wagen mit einem Vierzylindermotor, Bohrung zwischen 85 und 95 mm pro Zylinder. 1. Germain (Perpere), in 1 Minute 56s/5 Sekunden. C. Wagen mit Vierzylindermotoren, Bohrung zwischen 95 und 106 mm pro Zylinder. 1. Aries (Petiet), in 1 Minute 51 Sekunden. D. Wagen mit Vierzylindermotoren, Bohrung zwischen 106 und 125 mm pro Zylinder. 1. Martini (Depasse), in 1 Minute 4 P/s Sekunden. E. Wagen mit Vierzylindermotoren, Bohrung von 125 bis 140 mm. Maximales Gewicht 1750 kg. 1. Pipe (Kinet), in 1 Minute 34 Sekunden. F. Wagen mit Vierzylindermotoren, Bohrung von 140 bis 160 mm pro Zylinder. 1. Rochet-Schneider (Vitton) in 1 Minute 28'/5 Sekunden. Motorzweiräder, 1I3 Liter Inhalt. 1. Quentin (Contant), in 1 Minute 521/5 Sekunden. Le representant pour la Suisse des Etablissements Renault freres est M. C. Schlotterbeck ä Bäle. Depuis lors, en raison des exigences de la clientele qui demande, de plus en plus, de joindre je confortable ä la vitesse, les construeteurs ont du peu ä peu abandonner la voiturette, dans ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Renault 35/45 HP (1906) |
| Marken-Dossiers | Renault |
| Ort / Veranstaltung | Kilometerrennen von Origny-Ste. Benoite 1906 |
| Personen |
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