AR-Zeitung Nr. 18 / 2000 vom 4. Mai 2000 - Seite 53
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Technische Entwicklung,berufen. Zwei Jahre später nahm er Einsitz in den Vorstand der Seat SA als Chef Forschung und Entwicklung. Am 17, März dieses Jahres hat derVW-Aufsichtsrat beschlossen, Dr. Martin Winterkorn in den Vorstand der Volkswagen AG zu berufen. Erübernimmt ausserdem mit Wirkung zum 1. Juli 2000 das Ressort «Forschung und Entwicklung» zusätzlichzu seiner Aufgabe in der Markenleitung von Volkswagen. Dr. Winterkorn ist verheiratet und hat zwei Kinder. MICHAEL REHSCHE AR: Läuft Volkswagen mit seiner Plattformstrategie nicht Gefahr,dass sich die Konzernmarken untereinander konkurrenzieren, wenn der Kunde praktisch dieselbe Technik in einem Seat oder einem Skoda viel preisgünstigerbekommen kann als in einem VW- oder einem Audi-Modell? Dr. Martin Winterkorn: Diese Gefahr sehe ich nicht, denn das Autoist nach wie vor ein emotionales Produkt. Die meisten Kunden kaufen nicht einfach ein Fahrzeug, sondern ganz bewusst eineMarke. Wenn eine Kannibalisierung unter unseren Konzernmarken stattfinden würde, müssten wir grössere Wanderbewegungenfeststellen. Wenn aber innerhalb einer Modellreihe, mit einem Volumen von mehr als 1 Mio Stück, diese Bewegungen um die 10 000Einheiten schwanken, dann ist dies ein normaler Vorgang undkein Kannibalismus In der VW-Palette finden sich einige Fahrzeuge, die sehr eng beieinander liegen, beispielsweiseein Bora Variant ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare