AR-Zeitung Nr. 18 / 1983 vom 28.Apr.1983 - Seite 17

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... abgasentgifteten Golf 1600, konzentrierte sich auf die Frage, in welchen relevanten Kriterien wie Verbrauch, Fahrverhalten des Motors und Fahrleistungen er sich von seinem 70 PS starken Vorgänger mit 1457-cm3-Motor unterscheidet. Letzterer wurde anlässlich unserer Prüfung des Schwestermodells GLS 1300 - siehe «AR» 45/79 - zu Vergleichszwecken herangezogen und ebenfalls den gleichen Messungen unterzogen. Ein augenfälliges Beispiel für die kostensparende Baukastenmethode liefert der VW-Konzern, kommt man doch in diesem Konzern für eine ganze Reihe von grundverschiedenen Personen-Fahrzeugtypen mit ein paar wenigen Motor-Grundkonstruktionen aus. Die Hub- Der geprüfte Golf entspricht der AGV-82 und ist mit der bisherigen ECE-Version nicht direkt vergleichbar. raumspanne reicht von 1043 bis zu 2144 cm3 und die Leistungsskala, angefangen beim VW Polo, von 40 bis zu 200 PS, auf die es der Audi Quattro mit Einspritzung und Turbolader bringt. Die Abgasentgiftung erweist sich gerade bei Motoren mit kleinerem Hubraum oftmals als recht schwierig. Da man beim bisher verwendeten 1500er Motor keinen merklichen Leistungsund Drehmomentschwund hinnehmen wollte, tat VW einen Griff in die «Motorenkiste» und wählte für den Exportmarkt Schweiz das nächstgrössere 1,6-Liter-Aggregat. Dieser ehemals in Europa bis September 1976 angebotene 75-Pferder wurde ...

Quelle: