AR-Zeitung Nr. 16 / 2011 vom 20. April 2011 - Seite 7
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... nur Vierzylinder-Turbo-Benziner oder -Common- Rail-Diesel samt teils optionalem DSG-Getriebe und der elektronischen Diff- Sperre XDS zum Einsatz. Die Leistungsspanne reicht von 77 kW/105 PS und 147kW/200 PS für die TSI-Motoren, während die TDI (sie werden nicht in China angeboten) 77 oder 103 kW (105/140 PS) abgeben. Der kleinere Selbstzünder bietet Blue-Motion-Technologie mit Stopp- Start-System und 3,4 L Durchschnittsverbrauch. In der Topversion rennt der frontgetriebene Neukäfer, den es in den drei Ausstattungspaketen «Beetle», «Design» und «Sport» geben wird, bis zu 225km/h schnell. Der EU-Verkauf startet im November. Preise stehen noch nicht fest. Studie auf der Basis 5er-BMW. Foto: Werk AUTO SHANGHAI Zusammen mit Joint-Venture- Partner Brilliance China Automotive präsentiertBMW eine neue Antriebsvariante auf Basis des 5er mit langem Radstand, der exklusiv für den chinesischen Markt gebaut wird. Das «New Energy Vehicle» verfügt über ein Parallelhybrid-Antriebssystem, in dem ein 160-kW-Twin-Power-Verbrennungsmotor (218 PS) mit einer 70-kW-Elektromaschine kombiniert wird. Im reinen Elektrobetrieb soll das Auto bei einer konstanten Geschwindigkeit von 60 km/h bis zu 75 km lokal emissionsfrei zurücklegen. Dank Verbrennungsmotor kann der Hersteller eine Reich - weite von 400 km versprechen. Die Plugin-Hybrid- Studie soll in China ab dem Jahr 2013 ...Quelle:
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