AR-Zeitung Nr. 10 / 1985 vom 07.Mrz.1985 - Seite 39
Ferrari: Aus dem 400 i wurde ein 412 (Vorstellung)
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Angetrieben wird das äusserst luxuriös ausgestattete Fahrzeug vom 2,5-Liter-V6-Motor mit Garrett-Turbolader und Ladeluftkühler, wie er auch in abgewandelter Form im Renault 25 oder im ebenfalls neuen Renault-Alpine V6 Turbo installiert ist. Für Länder, in denen das Coupe mit Katalysator bestückt wird, leistet der Motor 121,5 kW (165 PS) SAE netto. Als Alternative steht ein ebenfalls aufgeladener Reihensechszylinder-Turbodiesel (2383 cm3) mit 95 kW (129 PS) DIN zur Auswahl. Das leer 1420 kg wiegende Coupe soll laut Werk 200 (respektive 185 km/h mit Turbodiesel) Höchstgeschwindigkeit erreichen, und der Spurt von 0-100 km/h kann in guten 10,0 (Diesel 10,5) Sekunden absolviert werden. Der 780 besticht im Interieur durch seine Geräumigkeit. Auffallend ist die Verwendung von viel schwellendem Echtleder und feinsten Edelhölzern. Zur Serienausrüstung gehören unter anderem automatische Klimaanlage, Leichtmetallfelgen und elektrisches Schiebedach. Das Coupe 780 ist 479 cm lang, 175 cm breit und 140 cm hoch; der Kofferraum fasst 485 dm3. Liefertermine und Preise für die Schweiz waren bei Drucklegung dieser Ausgabe noch nicht bekannt. Ab Salon Genf wird die Limousine 740 auch in der Version Turbo Intercooler mit 182 PS erhältlich sein. Der 740 Turbo wird mit Viergang plus Overdrive, der 760 Turbo dagegen mit Getriebeautomat und Overdrive ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Ferrari 412 (1985) Volvo Bertone Coupé 780 (1985) |
| Marken-Dossiers | Ferrari Volvo |
| Ort / Veranstaltung | |
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