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AR-Zeitung Nr. 1 / 1990 vom 04.Jan.1990 - Seite 25

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... mit kurzen Überhängen wurde von Marcel/o Gandini entworfen. (Werkfotos) Kurz vor Jahresende präsentierte Maserati den nach dem heissen Shamal-Wind in Mesopotamien, dem Land von Euphrat und Tigris, benannte V8-Typ, der auf der Bodengruppe des Biturbo aufbaut und als Besonderheit einen über 320 PS starken 3.2-Biturbo-V8 mit angeflanschtem 6-Gang-Getriebe unter der von Marcello Gandini modellierten Coupekarosserie verbirgt. Die Fahrleistungen lassen aufhorchen: Über 260 km/h werden als Höchstgeschwindigkeit angegeben, und aus dem Stillstand soll der Zweisitzer in nur 5,3 s auf Tempo 100 beschleunigen. Mit dem brandneuen Shamal knüpft Maserati nicht nur an seine legendäre V8-Tradition an, sondern setzt der bekannten Biturbo-Serie gewissermassen die Krone auf. Der aus Leichtmetall gefertigte V8- Motor mit jeweils zwei - also total vier - obenliegenden Nockenwellen ist mit 80 mm für Bohrung und Hub quadratisch ausgelegt und folgt der heute bei Sportmaschinen weitherum gebräuchlichen Vierventilkonfiguration, wobei ein sehr enger Ventilwinkel von nur 20 Grad realisiert wurde. Mit zwei wassergekühlten IHI- Abgasladern werden dem 7,5:1 verdichteten 3,2-Liter-V8 im Verein mit zwei Ladeluftkühlern 237 kW bzw. 322 PS bei 6000/min entlockt, und das maximale Drehmoment von beachtlichen 44 mkp steht bereits bei 3000/min an. Für die ...
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