AR-Zeitung Nr. 1 / 1977 vom 06.Jan.1977 - Seite 13

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... DIN-PS 100 künftig auch mit Wankelmotor erscheinen wird, was nicht vor 1979, wenn überhaupt, möglich ist. Ganz offensichtlich hat also der VW-Konzern mit dem Audi 100 noch recht viel vor. Für den Test wählten wir das in der Schweiz vorderhand teuerste Modell, den viertürigen 2-L in der luxuriöseren Ausstattungsversion GLS. Er kostet Fr. 19 240.— (als Zweitürer 18 860 Fr.). Zum Vergleich: Im Frühling 1976 betrug der Preis des damaligen Spitzenmodells GL exakt Fr. 19 000.— (zweidessen herrschen bei Polsterbezügen, Teppichen, beim Dachhimmel und bei anderen Verkleidungsteilen, ja sogar bei den Sicherheitsgurten sanfte, helle, geschickt aufeinander abgestimmte Farben vor, und auch die grossen Fenster lassen Engegefühle gar nicht erst aufkommen. Doch nicht nur optisch ist der Innenraum grösser als beim früheren Audi 100, sondern auch wenn man mit dem Zollstock nachmisst. Und zwar um mehr, als man beim blossen Vergleich der Aussenabmessungen — 7 cm länger, 4 cm breiter — erwarten würde. So beträgt nun die Innenbreite vorn und hinten 148 statt 142 cm, und auch in der Kopfhöhe wurde je 1 Zentimeter gewonnen. Der hintere Knieraum, d. h. dem Kofferraumboden liegt, ist das Gepäckabteil so tief, dass sogar grosse Koffer stehend untergebracht werden können. Für noch müheloseres Beladen und Entladen wünschte man sich indessen einen etwas weniger hohen Quersteg und einen ...

Quelle: