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AR-Katalog 1992 Seite 357

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... arbre à cames en tête (courroie crantée); culasse en alliage léger; vilebrequin à 5 paliers; huile 3,4 L; injection centrale électron. Hitachi. Batterie 12 V 33-50 Ah, alternateur 50-65 A; refroid, à eau, capac. 5, aut. 6 L. Transmission (sur roues AV): a) Boîte à 5 vitesses, rapp. du pont 4,058, Japon 3,777; 1,1 litre 4,375; b) boîte automat. (convertiss. hydr. et boîte planétaire à 4 rapp.), rapp. du pont 3,736. Rapports de démultiplication: a) Boîte à 5 vit.: I« 3,454;ou II« 1,944; III« 1,392; I% 1,03; % 0,81 ; AR 3,583; Japon: I« 3,454; II« 1,944; III« 1,275; I% 0,914; % 0,763; AR 3,583; 1,1 litre: Comme Japon, mais % 0,692; b) boîte automat.; multiplication maxi par le convertisseur 2; démultiplications de la boîte planétaire: I« 2,800; II« 1,540; III« 1; I% 0,700; AR 2,333. Mazda 121 Fahrgestell: Selbsttragende Karosserie; vorn Federbeine mit unteren einfachen Querlenkern und Kurvenstabilisator, hinten Torsionskurbelachse (Längslenker, Achsrohr); Schraubenfedern, Teleskopdämpfer. Bremse mit Servo, vorn Scheiben (bei Automat belüftet), Scheibendurchmesser 23,5 cm, hinten Trommeln, Handbremse auf Hinterrä- der; Zahnstangenlenkung; Treibstofftank 43 L; Reifen ...
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