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... PS/L); 238 Nm (24,2 mkp) bei 3000/min; Oktanbedarf 98 ROZ. Version Schweiz: Identische Daten. Für einige Länder: 110,5 kW (150 PS) bei 5650/min; 235 N m (24 mkp) bei 3000/min Moteur pour berline GTI Carrosserie, poids: Berline 4 portes, 5 places; poids à vide (DIN) 1420 kg, tot. admissible 1960 kg. Moteur (cotes chiffrées, DIN): 6 cyl. en 90° (91 x73 mm), 2849 cm'; compr. 9 5 114 kW (155 ch) à 5750/mn, 40 kW/L (54 ch/L); 238 Nm (24,2 mkp) à 3000/mn; exig. en oct. 98 (R). Version pour la Suisse: Idem. Pour quelques pays: 110,5 kW (150 ch) 5650/mn; 235 Nm (24 mkp) à 3000/mn. Peugeot 604 GTI Motorkonstruktion: Bezeichnung: ZNJK. Ventile in V; je 1 obenlieg. Nockenwelle (Kette); Leichtmetall-Zylinderkopf und -block; nasse Zylinderbüchsen; 4fach gelagerte Kurbelwelle; Öl 6 L; mechanische Benzineinspritzung Bosch K-Jetronic. Zündkerzen AC 42.5 LTS; Batterie 12 V 45 Ah, Alternator 750 W; Wasserkühlung, Inh. 10,3 Kraftübertragung (auf Hinterräder): a) 5-Gang-Getriebe, Achsunters. 3,7:1; b) a. W. GM-Turbo-Hydra-Matic-Getriebeautomat (hydr. Wandler und 3-Gang-Planetengetriebe), Wählhebel in der Mitte mit Positionen P-AR-N-A-2-1, Achsunters 3,077:1. Untersetzungsverhältnisse: a) 5-Gang-Getriebe: I. 3,498:1; II. 2,183 1 III. 1,445:1; IV. 1:1; V. 0,844:1; R 3,587:1; b) Getriebeautomat Turbo Hydra-Matic: Max. ...
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