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... 1360 cm', 4- und 5-Gang-Getriebe. Debüt Januar 1983. Sommer 1983 mit Dieselmotor, Januar 1984 Modell GTI mit 105 PS 954 cm' - 45 PS (DIN) 1 Vergaser Motor für 205 und GL Karosserie, Gewichte: Limousine 5türig, 5 Sitze, Gewicht leer (DIN) 740 kg, max' zul. 1140 kg. Motordaten (DIN): 4 Zyl. in Linie (70x62 mm), 954 cm'; Kompr. 9,3:1 ; 33 kW (45 PS) bei 6000/min, 34,7 kW/L (47,1 PS/L); 69 Nm (7 mkp) bei 2750/min; Oktanbedarf Superbenzin. Motorkonstruktion: Bezeichnung XV 8. Motorblock mit Getriebe und Differentialquergestellt und 72° nach hinten geneigt. Hängende Ventile (in V ca. 35°), 1 obenliegende Nockenwelle (Kette); Leichtmetall-Zylinderkopf und -block, nasse Zylinderbüchsen; 5fach gelagerte Kurbelwelle; Öl 4L; 1 Horizontalvergaser Solex 32 PBISA 12. Zündkerzen Champion BN 9 Y; Batterie 12 V 25 Ah, Alternator 750 W; Wasserkühlung Inh. 5,8 L. Kraftübertragung (auf Vorderräder): 4-Gang-Getriebe (ohne dir. Gang); Achsunters. 3,563:1. Untersetzungsverhältnisse: I. 3,88:1; II. 2,07:1; III. 1,38:1; IV 0 94 1 R 3,57:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie; vorn Federbeine (Schraubenfedern und koaxiale Teleskopdämpfer) mit untern Querlenkern und Kurvenstabilisator, hinten Einzelradaufhängung mit Längslenkern, Quertorsionsfederstäben und Teleskopdämpfer. Bremsen, vorn Scheiben, 0 24,7 cm, hinten Trommeln, bestrichene Bremsfläche ...
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