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... 93 ROZ. Motorkonstruktion: Frontmotor um 20° nach rechts geneigt. Hängende Ventile, 1 obenliegende Nockenwelle (Zahnriemen); Leichtmetall-Zylinderkopf; 5fachgelagerte Kurbelwelle; Oelfilter im Hauptstrom, Oel 3,5 L; 1 FallstromvergaserSolex 30-35 PDSI(T) oder 35 PDSIT; 1 Trockenluftfilter. Zündkerzen Bosch W 175 T 2 oder T 30; Batterie 12 V 36 Ah, Alternator 35 A;Wasserkühlung, Inh. 6,2 L, thermostat,geregelter Elektroventilator. Moteur (cotes chiffrées): Compr. 9,3:1; 60 ch (DIN) à 6000 tr/mn, 54,8 ch/L (DIN); 8,5 mkg (DIN) à 3500 tr/mn; exig. en oct. 98 (R). Moteur (construction): Bougies Bosch W 200 T 30 ou Beru 200/14/3A. Châssis: Stabilisateur transv. AR; répartiteur de force de freinage sur roues AR. Performances: Vitesse maxi 152 km/h(usine); accélération de 0 à 100 km/h(usine) 13,5 sec; rapp. poids/puiss. 11,4kg/ch (DIN); consommation (DIN) 7, L/ 100 km. Voiture de catégorie moyenne avecmoteur 1,3 ou 1,5 litre et traction avant. Carrosserie à deux ou quatre portes. Débuts juillet 1972, 80 GT août 1973. Automne 1974: Modifications à la carrosserie et à l'intérieur. Moteur 1,3 litre - 55 ch (DIN)Moteur pour 80 et 80 L. Carrosseries, poids: Berline 2 ou 4 portes, 5 places; poids à ...
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Audi 80 1,3-Liter-Motor - 55 DIN-PS Motor für 80 und 80 L. (1975) Audi 80 1,3-Liter-Motor - 60 DIN-PS Exportmotor für 80 und 80 L. (1975) Audi 80 1,5-Liter-Motor - 75 DIN-PS Motor für 80 S und LS. (1975)
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