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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1974
AR-Katalog 1974 Seite 89
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... entsprechender Versuchsaufwand die Antragstellung rechtfertigt. Zumindest für 1975 bleiben aber in Kalifornien und in den USA weiterhin unterschiedliche Grenzwerte bestehen. Japan - In Japan wurde der seit 1970 angewandte Japan-Fahrzyklus, in dem lediglich die CO-Konzentration limitiert war, 1973 durch einen 10-Phasen-Japan-CVS-Test ersetzt. Während die Messtechnik mit der des amerikanischen CVS-Tests vergleichbar ist, stellt der 10-Phasen-Fahrzyklus eine Fahrkurve ähnlich der des Europatests dar. Bisher einmalig sind die seit 1973 gültigen Vorschriften, die bereits im Verkehr befindliche Fahrzeuge betreffen und die in Abhängigkeit vom Zulassungsdatum nachträgliche Änderungen hinsichtlich der Zündzeitpunkteinstellung bzw. den Anbau von Zusatzgeräten vorschreiben, um definierte Reduktionen der HC- bzw. NOx-Emission zu erreichen. Bereits im Oktober 1972 wurden erstmals neue Grenzwerte für die Jahre 1975 und 1976 genannt, die sich im wesentlichen an den entsprechenden US-Grenzwerten des «Clean Air Act» orientierten. Benzinblei - Gesetzgebung - Vergleicht man die teils gesetzlich verankerten, teils nur in Form von Empfehlungen vorliegenden Benzinbleigrenzwerte in den wichtigsten Ländern im Jahre 1972, so betragen die beiden Extremwerte 0,31 Gramm Blei pro Liter Treibstoff in Japan und 1,12 g Pb/L in den USA bzw. Kanada. Ein Grossteil der Staaten hat einstweilen ...Quelle:
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