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... U/min, 43,6 PS/L (DIN) bzw. 50 PS/L (SAE); 7,5 mkg (DIN) bzw. 8,3 mkg (SAE) bei 3000 U/min; Oktanbedarf 97 ROZ. Motorkonstruktion: Bezeichnung: 2733 E. Hängende Ventile, seitl. Nockenwelle(Kette); 5fach gelagerte Kurbelwelle; Oelfilter im Hauptstrom, Oel 3,3 L; 1 Fallstromvergaser Ford, Nassluftfilter. Zündkerzen Autolite AG 22; Batterie 12 V 38 Ah (für die Schweiz 51 Ah), Dynamo 264 W; Wasserkühlung, Inh. 6 L. Kraftübertragung: a) Federscheibenkupplung; 4-Gang-Vollsynchrongetr., Stockschaltung; Hypoid- Achsantrieb, Unters 3,9:1; StationWagon 4,125:1; b) Getriebeautomat Borg-Warner Typ 35(hydr. Wandler und 3-Gang-Planetengetriebe), Wählhebel in der Mitte mit Positionen P-R-N-D-2-1. Untersetzungsverhältnisse: a) 4-Gang-Getriebe: 1.3,656:1; 11.2,185:1; III. 1,425:1; IV. 1:1; R 4,235:1;b) Getriebeautomat: Max. Drehmomentverstärkung im Wandler 2fach, Unters, imPlanetengetriebe: I. 2,39:1; II. 1,45:1; III.1:1; R 2,09:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie; vorn Mac Pherson-Aufhängung mit senkrechtem Führungsrohr, unterem einfachen Querlenker mit elast. gelagerter Zugstrebe, Schraubenfedern, hinten Starrachse mit Halbelliptikfedern, Teleskopdämpfer. Zweikreis- Vierrad-Trommelbremse, wirksame Bremsbelagfläche tot. 442 cm'.a. W. vorn Scheibenbremsen mit Servo,wirksame Bremsbelagfläche vorn 101cm', mech. Handbremse auf ...
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