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... auch kleinere Amerikaner Pontiac Firebird Convertible Ford Mustang Mach Noch steht das Hauptereignis im amerikanischen Autobau aus. Im April wird der Ford «Maverick» erwartet, der erste der kleineren, für Europäer zwar eher mittelgrossen Typen, mit denen die amerikanische Industrie den Import ausländischer Wagen bekämpfen will. Bei den bekannten Wagen der USA unterscheiden sich die Grössenklassen stärker als die einzelnen Modelle. Die «Compacts» verloren an Bedeutung, während die für den Massenexport zu grossen «Intermédiares» und «Standard Size Cars » weiterhin starken Absatz finden. Die nach dem Erfolg des Ford Mustang populär gewordene Klasse der sportlich aussehenden Typen ist stark aufgefä- chert. Neu bei den «Kleineren» erschienen die Mustang-Varianten Mach i und Grande sowie der schnelle «Cuda» der Barracuda-Reihe von Plymouth. Bei den «Mittleren» wuchs der Mercury Cougar in die Länge, und der Pontiac Grand Prix wurde umgeformt. Länger ist auch der grosse Oldsmobile Toronado geworden. Der technische Akzent liegt nach wie vor auf der Sicherheit. General Motors verstärkte die Seitenflanken mehrerer Typen, und Ford rüstet einige Modelle mit den ersten Anti-Bremsblockiergeräten aus. ...
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